طرق شحن وسائط التبريد

طرق شحن وسائط التبريد 

Charging

شحن النظام : هو إضافة كمية مناسبة من وسيط التبريد للمجموعة بحيث تعمل على النحو المنشود لمجموعة من الشروط (شروط التصميم) "الأمثل"

بكتلة من المبردات ذات كفاءة عالية 

لتصميم قدرة التبريد (أو قدرة التدفئة، في حالة المضخة الحرارية). 

إذا :في الظروف خارج التصميم، على سبيل المثال، احيانا تكون درجات الحرارة المحيطة أعلى أو أقل، درجة فإن الشحنة الأمثل سوفتكون مختلفة لإضافةالشحنةالمحددة ؛يمكن لبعض الأنظمة التعامل مع تباين أوسع في حجم الشحنة، على وجه الخصوص،تلك التي لديها أجهزة استقبال.(خزان رسيفر) أنظمة التوسع المباشر ( الاكسبنشن) وفي الأنظمةالصغيرةوالمكثفات وأجهزة توسع ذو استطاعة صغيره ( أنبوبة الشعرية) تميل الشحنة إلى أن تكون جداحساسة لكتلة التبريد ويقال أنها ("شحنة حرجة)

وهنا يجب الحذر في حال إذا كان النظام مشحون بشدة، سيكون هناك اختلاف في حجم شحنة وسيط التبريد ويمكن أن تقلل من كفاءة الأجهزة

الخلاصه :

هناك عدة طرق لشحن الأنظمة،والأنسب

يعتمد على الظروف المحلية، وعوامل أخرى مثلنوع من النظام. والأجهزة والدرجات المستخدمة:

These methods include

1- Volumetric charging by graduated cylinder 

2- Mass charging by balance 

3-Charging to sight glass

4-Charging according to system performance 

5-Electronic charging machines 

6-Vapour Refrigerant Charging 

7-Liquid refrigerant charging

الطرق المستخدمة للشحن :؟#

١- الشحن الحجمي بواسطة اسطوانة متدرجة

٢- الشحن الشامل عن طريق الميزان الالكتروني

٣-الشحن البصري ع/ط زجاجة البيان 

٤-الشحن وفقا لأداء النظام 

٥-آلات الشحن الإلكترونية 

٦- الشحن بطريقة الغاز بخار التبريد 

٧- الشحن بطريقة سائل

👈الشحن الحجمي بواسطة اسطوانة تدرج 

هي واحدة من الأكثر طرق الشحن

شعبية مثال هو موضح في الصورة (١)

تدرج اسطوانة الشحن ويستخدم أنبوب زجاجي مؤشر مستوى السائل، والذي يسمح لفني التبريد لنقل غاز التبريد إلى النظام وقياس الشحنة 

يتم تسخين بعض الاسطوانات كهربائيا لتسريعالتبخر والحفاظ على الضغط في الاسطوانة. 

وعادة ما يتم ادراج سخان كهربائي مع الاسطوانة للتدفئة .

في بعض الحالات، يتم تسخين الضاغط نفسه، باستخدام سيشوار حراري لشحن المبردات بسهولة أكبر

في كلتا الحالتين، من المهم للغاية أن تخفيف ضغط الشحن يتم بواسطةصمام و ترموستات تستخدم لتوفير درجة الحرارة المطلوبةوضوابط سلامة الضغط. لديه مقياس الضغط

و صمام يدوي على الجزء السفلي لملء النظام بطريقة السائل وصمام في الجزء العلوي للشحن بطريق الغاز

👈الشحن باستخدام الميزان الإلكتروني، مثل التوازن الموضح بالصورة (٢)

هو عادة واحدةمن أكثر طرق الشحن دقةيمكن أن يكون الشحن بشكل غاز 

أو المرحلة السائلة. وتسخدم هذهعموما فيالأنظمة الصغيرة ، والتيهي أكثر حساسية لحجم الشحنة. ولذلك فمن المهم أن تكون على بينة من 

المبردات المضافة داخل خراطيم التبريد، ويجب اخذ وزنها بالاعتبار واضافتها 

على قراءة الميزان ،الفعلية لنضمن أن 

الكتلة المضافة إلى النظام ليست خاطئة.

👈الشحن بواسطه زجاجة البيان 

وتنطبق هذه الطريقة عادة على النظم الكبيرة التي تحتوي على خزان متلقي.السائل (رسيفر) ويتم قياسها

بمراقبة زجاجة البيان في نهاية خط السائل ، مرة واحدة بحيث اختفاء رؤية ظهور فقاعات في الزجاجة ويذلك يكون قد تحقق الحجم تقريبا،، كما أن هناك دائما تأخير بين إضافة المبردات

وتأثير هاعلى الزجاجة ينبغي على الفني يأخذ مدة اضافية من الوقت لضمان أن يتم إضافة الشحنة الصحيحة. كما ينبغي أن يوضع في الاعتبار أن التأخير في المدة بين إضافة المبرداتو استجابة زجاجة البيان تحدث في الأنظمة الكبيرة.

وكما هو الحال مع جميع الأنظمة الأخرى، من المهم النظر في درجة حرارة المحيط

ودرجة الحرارة داخل الغرفة و لذلك

ربما تظهر فقاعات خلال الظروف (دافئ / برودة )المحيطة.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يفحص وزن اسطوانة التبريد قبل وبعد، الكمية المشحونةأو بالمقارنة مع حجم الكمية المدونة على خزان السائل لضمان 

أن لا 🤚 يمتلأ ويتجمع ويتجمد السائل أسفل الخزان نتيجة صب كولينغ ذائد فبعد أن يتبخر هذا السائل سوف تزيد كمية الشحنة !!!👍

👈الشحن وفقا لأداء النظام :

ويتم ذلك من خلال مراقبة خط ضغط السحب وكذلك الضغط العالي ،وسوبيرهيت المبخر وصب كولينغ السائل من المكثف.

أولا، يجب مراعاة خصائص التصميم: ودرجة الحرارة المحيطة، ودرجة حرارة السيستم(المراد تبريدها)، والسخونة لصوبكولينغ. من المحيطودرجة الحرارة المحيطة ودرجة حرارة المبخر

ويفترض اخذ بالحسبان فرق حرارة الأجهزة المستخدمة في النظام و حرارة التبخر المشبعة،

وتقدر الضغوط( سحب ،طرد)

وتربط مقاييس الحرارة ( ترموستات) بإحكام بخط السائل وخط السحب وتعزل جيدا عن حرارة المحيط كي لا تعطي قراءة خاطئة (باستخدام معجون عازل نقل الحرارة ) ثم تضاف تدريجيا إلى النظام والضغوط 

وكلما يتم الاقتراب من الضغوط، ودرجة سوبكولينغ المطلوبةيتم تحقيق القيم المناسبة.على هذا النحو نستمر بعملية الشحن مرة أخرى، كما هو الحال عندما استخدمنا طريقه زجاجة البيان ، هناك تأخير بين إضافةالمبردات وخصائص الأداء الناتجة التي يجري تحقيقها ، لذلك يجب مراعاة خصائص الأداءلبعض الوقت للتأكد من أن القراءة هي أقرب لأداء النظام الفعلي

👈 الات الشحن الالكترونية :

وهي طريقة لشحن اجهزة تبريد الآلات الالكترونية وهذه المعدات تكون مشحونة باستخدام أجهزة تحكم شحن الكتروني وتكون اجهزة قياس شحنة التبريد فيها دقيقة جداً باستخدام كتلة تدفق متر، و عادة ما تكون دقيقة إلى ± 0.5g أو أفضل من ذلك 

👈.الشحن بطريقة الغاز ( بخار التبريد )

وهي عملية انتقال بخار التبريد من.اعلى الاسطوانة الى الضغط المنخفض وهذه بشكل بخار الغاز وسوف يتوقف تدفق الغاز من الاسطوانة اذا تعادل ضغط السحب مع ضغط الاسطوانة في حال كان ضغط السحب مرتفع مقارنة مع الضغط داخل الاسطوانة لذلك ينصح لحل هذه المشكلة بوضع الاسطوانة داخل ماء ساخن وعندما يتعادل الضغطان اغلق صمام الاسطوانة ١-٢ دقيقتان لغاية أن يشير مقياس الضغط المنخفض ادني من ضغط الاسطوانة واستمر بالشحن على هذا النحو حتى يستقر الوضع 

ملاحظة ✊:

قبل توصيل خراطيم الساعات يجب تنفيسها وطرد كمية قليلة من الغاز لتضمن خروج الهواء وعدم دخوله الدارة تجنبا لحدوث رطوبة 

👈الشحن بطريقة السائل:

وعادة ما تطبق هذه الطريقة في الأنظمة التي تحتاج كمية كبيرة من وسيط التبريد وكذلك التي تحتوي على خزان سائل ( رسيفر)ودائما تتطلب الحذز والمهارة من قبل الفني وأن يستخدم صمام الاسطوانة بحرص شديد وقلب الاسطوانة على رأسها بشكل أفقي وحاول قدر الإمكان الشحن من مكان بعيد عن الضغط المنخفض وشحنها من خط السائل ( خزان السائل- صمام خدمة الفلتر )ويجب أن يكون ضغط شحن الاسطوانة 40psi ومافوق لتجنب توقف الشحن وكذلك كن حذرا أن يتجاوز الضغط 140psi أثناء الشحن

تعديل المقال