بعض الملاحظات المهمة لگل مهندس وفني تبريد وتكييف واخص بالذكر الاخوة المبتدئين بالمهنة

بعض الملاحظات المهمة لگل مهندس وفني تبريد وتكييف واخص بالذكر الاخوة المبتدئين بالمهنة
سوف نطرح بعض الاسئله التي تخطر في بالكم 

سؤال
ماهي اقل مسافة بين السقف واليونت الداخلي

الجواب

من 15 الى 30 سم

#سؤال

ماهي اقل مسافة بين الارض واليونت الداخلي

جواب

توصي الشركات المصنعه ان تكون اقل مسافة بين اليونت الداخلي الجداري والارض من 2.25 الى 3 متر اقصى حد

سؤال

في حال تنصيب اليونت الخارجي في مكان محصور مثلا قد يكون منور، فما هي اقل مسافة بين مروحة الطرد والجدار؟

الجواب

بالنسبه ل سبلت 1 ، 1.5 ، 2 طن

اقل مسافة تكون مترين

اما بالنسبه لسبالت 3 طن فما فوق فتكون اقل مسافة هي 3 متر

وايضا تكون المسافة بين الراديتر (المكثف) والجدار من 15_30 سم

سؤال

في حال حكم تنصيب يونت خارجي مقابل يونت خارجي اخر

فما هي اقل مسافه بين الاثنين

جواب

1 ، 1.5 ، 2 طن اقل مسافه بين الوحدتين هي 3 متر

3 طن فما فوق تكون اقل مسافة 4 متر

سؤال

لماذا ينصح بتثبيت حمالة الوحدة الداخليه بالوضع المستوي بدون اي تسليط ؟

جواب

وذلك لضمان عمل الفان بصوره انسيابيه صحيحه وتلافي الاهتزاز والصوت المزعج في الوحده الداخليه بعد فترة وجيزه خصوصا عند استخدام اعلى سرعة للفان

سؤال

ماهو اقل طول للبواري يمكن استخدامه

جواب

اقل طول للبواري هو 1.5 متر

سؤال

ما هو اقصى طول للبواري

الجواب

الاطوال تحدد من قبل الشركات المصنعة مع توافر شروط اساسيه اهمها اضافة غاز حسب الطول وعمل مصيدة للزيت

بالنسبه للسبالت التي تعمل بنظام ON/OF

واحد طن

اقصى حد للبواري 8 متر في الوضع العمودي او الافقي مع اضافة 20 غم غاز لكل متر يزيد عن 5 متر مع عمل مصيد للزيت حسب وضع تنصيب البواري (عمودي_افقي)

 طن ونصف

اقصى حد 10 بالوضع العمودي

12 متر بالوضع الافقي

اضافة 20_25 غم غاز لكل متر يزيد عن 5 متر

مع عمل مصيدة زيت حسب وضع تنصيب البواري

قد يعجبك ايضا

طنين

اقصى حد 12 متر بالوضع العمودي

15 متر بالوضع الافقي

اضافة 30 غم غاز لكل متر يزيد عن 5 متر

مع عمل مصيدة زيت حسب وضع تنصيب البواري

 3طن فما فوق

اقصى حد 20 متر افقي او عمودي

اضافة 40 غم غاز لكل متر طول اكثر من 7 متر

عمل مصيدة زيت حسب وضع تنصيب البواري

 سبالت الانفرتر Enverter

بالنسبه لهذه السبالت تحدد الاطوال واضافة الغاز حسب الشركة المصنعه

فهناك ماركات سبالت مسموح فيها اطوال البواري ان تصل حتى 40 م

وايضا هذه الفئة من السبالت لاتحتاج الى مصيده للزيت

 سؤال

لماذا لاينصح استخدام الهواء في ضغط منضومات التبريد والتكييف للكشف عن التسريب ان وجد وماذا يفضل ان نستخدم بدلا عن ذلك

 جواب

تم استخدام ضغط النيتروجين بدلا من الهواء للتأكد من سلامة الربط وضمان عدم وجود اي تسريب

وذلك لان الهواء علميا لايدخل في مجال التبريد نهائيا لانه عند الضغط يكون محملا بالرطوبه والتي تؤثر تأثيرا سلبيا على المنظومه بعد فتره

اذا يفضل استخدام غاز النيتروجين الخامل

اغلب الفنيين لايستخدمون النيتروجين لاسباب منها

خطورته احيانا

يجد صعوبه في نقل و حمل قنينة النايتروجين

اسعاره تكون غاليه ولايتم احتسابها من قبل الزبون

ان اضطر الامر الى استخدام الهواء، فلايجب ان يزيد الضغط عن 150 psi

ولايجوز استخدام الهواء في الشتاء نهائيا او في الاوقات التي تكون فيها الرطوبة عاليه

اذا لم يتوفر النيتروجين يفضل استخدام غاز الشحن في ضغط المنضومات هنا اتكلم عن خبره فنيه

اما علميا الهواء لايستخدم في منظومات التبريد  نهائيا

 سؤال

 استخدام  الفاكيوم في تفريغ النايتروجين والهواء الموجود داخل البواري واليونت الداخلي بدلا من عملية (البرج) التنفيس بواسطة الغاز

الجواب

جهاز الفاكيوم من اهم متطلبات العمل خصوصا في وقتنا الحالي مع التطور الكبير الحاصل في اجهزة التكييف الحديثه حيث ان اغلبها يحتوي صمامات تمدد غاز كهربائيه او ميكانيكيه حساسه جدا، وان اقل نسبة للرطوبه قد تؤثر تأثيرا سلبيا على عملها بسبب تفاعل الرطوبة مع الزيت بعد فتره وجيزه وبذلك يفقد الزيت بعض خواصه مسببا بذلك انسدادا في صمامات تمدد الغاز وانعدام التبريد او تلف في ميكانيكية الضاغط

من فؤائد الفاكيوم انه يصل الى سالب 30 تحت الضغط وهذه الدرجه تبخر الرطوبه الموجوده بالهواء نهائيا

عكس ضواغط الثلاجه التي تستخدم في عمليه التفريغ فانها تصل لاقصى حد من سالب 25_27

وهذا يعني انها لا تقضي الرطوبه نهائيا، حتى وان بقت بنسبه قليله جدا فان مساوئها لابد ان تضهر مستقبلا

سؤال

ماهو الكيبل والقاطع المناسب للسبلت

جواب

واحد طن، كيبل 1.5 ملم ، قاطع 15 امبير

طن ونصف، كيبل 2.5 ملم ، قاطع 25 امبير

2 طن، كيبل 4 ملم، قاطع 32 امبير

3 طن، كيبل 4_6 ملم، قاطع 40 امبير

4،5 طن كيبل 4 × 4 ملم ، قاطع 3ph 30_40 امبير

تعديل المقال