ضغوط الفريون في أنظمة التبريد والتكييف

ضغوط الفريون في أنظمة التبريد والتكييف

ضغوط الفريون في أنظمة التبريد والتكييف تختلف حسب نوع الفريون، ودرجة حرارة التشغيل، ونوع النظام نفسه. يتم تقسيم ضغوط الفريون إلى نوعين رئيسيين:

1. ضغط السحب (Suction Pressure):
   • هو الضغط المنخفض الذي يتم قياسه عند خط السحب للضاغط، أي في الجانب البارد من النظام بعد المبخر.
   • ضغط السحب يعتمد على عدة عوامل مثل نوع الفريون، ودرجة حرارة المكان المبرد، وحالة الحمل الحراري.
   • على سبيل المثال:
     • في أنظمة التبريد التي تستخدم فريون R-22، يكون ضغط السحب عادة في نطاق 60-75 psi.
     • بينما في أنظمة الفريون R-410A، يكون نطاق ضغط السحب أعلى، حوالي 100-145 psi.
2. ضغط الطرد (Discharge Pressure):
   • هو الضغط العالي الذي يتم قياسه في خط الطرد للضاغط، وهو يحدث بعد أن يتم ضغط الفريون وقبل دخوله إلى المكثف.
   • يتأثر ضغط الطرد بدرجة حرارة التكثيف، وحالة المكثف، ونوع الفريون.
   • على سبيل المثال:
     • ضغط الطرد في أنظمة R-22 عادة ما يتراوح بين 200-300 psi.
     • في أنظمة R-410A، يتراوح ضغط الطرد عادة بين 350-450 psi.

العوامل التي تؤثر على ضغوط الفريون:

• درجة الحرارة المحيطة: كلما ارتفعت درجة الحرارة المحيطة، زاد ضغط الطرد.
• حالة النظام (مبرد أو تكييف): تختلف ضغوط الفريون حسب ما إذا كان النظام يستخدم للتبريد أو التدفئة في الأنظمة العكسية.
• الحمل الحراري: عند زيادة الحمل الحراري (الكثير من الحرارة المراد إزالتها)، ترتفع ضغوط النظام.

كيفية قياس ضغوط الفريون:

قد يعجبك ايضا

• يتم قياس ضغوط الفريون باستخدام مقياس الضغط المركب على أدوات الشحن والتفريغ في النظام. يتم توصيل هذه الأدوات إلى نقاط السحب والطرد في الضاغط لقياس الضغط.

المشاكل المرتبطة بالضغوط غير الطبيعية:

• ضغط منخفض جدًا: قد يشير إلى تسرب الفريون، أو تبخر غير كافٍ، أو مشكلة في الضاغط.
• ضغط مرتفع جدًا: قد يشير إلى انسداد في النظام، أو سوء تهوية المكثف، أو كمية فريون زائدة.

التحقق من الضغوط بشكل دوري يضمن كفاءة وأداء النظام بشكل صحيح. 

تعديل المقال